Hout Bay 30 piani di costruzione

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acciaio/alluminio radius chine
Un cutter di 9 metri (Gaff o Marconi) tra i più spaziosi della sua categoria, con doti marine per qualsiasi condizione di mare. Nelle misure minime per una buona costruzione in metallo, per i navigatori giramondo con un budget limitato.
Disegni 1:1 sezioni scafo optional (Ordina prima i piani)
.

Opzione piani
500,00 €
Quantità
disponibile

Descrizione

Nata come la più piccola delle barche in acciaio con attrezzatura  Gaff Cutter (randa aurica), a questa é stata successivamente aggiunta la versione con l'attrezzatura Marconi, preferita da molti e, su recenti sempre maggiori richieste, la lista dei materiali per la costruzione in alluminio.

E' stata concepita per essere nelle misure minime di una buona barca in metallo, con una particolare attenzione all'importanza di una costruzione facile ed economica. La facilità di costruzione deriva da una forma dello scafo a singoli raggi che produce una carena tonda realizzabile in poco tempo da un costruttore dilettante esperto oppure, con costi ridotti,  da un cantiere professionale ( più veloce la costruzione = meno costi di manodopera). 

Con la stesso principio di facilità ed economia sono previste una versione con la coperta Flush  Deck rialzata, per una costruzione semplificata e grandi spazi interni, oppure una gradevole configurazione convenzionale con la tuga.   
 
 
Due versioni:  Gaff ( Aurico) con coperta flush deck o cutter Marconi  con  tuga bassa
  
Entrambi i piani velici a cutter, Gaff o Marconi, sono efficienti in qualsiasi condizione di vento e di mare: con albero in legno per il Gaff e in alluminio per il Marconi, e si equivalgono come prestazioni generali.
 

Gli interni sono spaziosi e confortevoli, con tutti i servizi a poppa dell'albero, all'ingresso in cabina, per accedervi facilmente in navigazione. Una disposizione che permette a un piccolo equipaggio di non dover mai essere lontano dalle zone di manovra, soprattutto in caso di maltempo. La barca può essere così condotta da una a tre persone senza difficoltà non solo nelle manovre, ma in tutte le operazioni di bordo che si effettuano normalmente durante le navigazioni, anche quelle più impegnative.

Vi possono essere fino a sei cuccette: due a V nella cabina di prua (una di queste può essere sostituita da un tavolo da lavoro), due  nella dinette di cui una a murata e l'altra nel divano,  una doppia di quarto accanto alla discesa. Il tavolo da carteggio è rivolto verso poppa. 

Il motore è situato sotto i lavelli della cambusa, con un ottimo accesso tutto intorno ad esso. L'asse è molto corto ed esce subito dopo la chiglia.

 
 
 

La costruzione è a ordinate con le traverse longitudinali per sostenere le piastre d'acciaio di 3 mm del guscio e della coperta. Le traverse e le ordinate sono saldate tra loro e sostengono paratie e semiparatie in compensato marino da 13 mm, il tutto in una costruzione veramente molto semplice. 
 
  
 
 

In definitiva l'Hout Bay 30 è concepito come un cruiser da realizzare e gestire con minimo investimento, senza  sacrificare nulla alla robustezza e alle doti marine. E' un cruiser per andare ovunque e per navigatori con un budget limitato.

 

Per una più grande barca di questo concetto, vedere l' Hout Bay 33.  
 

 
 

 
Un disegno dell'Hout Bay 30 con tuga

 

L'Hout Bay 30  "ORIX"  con coperta flush deck  
 

 
  
La coperta flush deck
 
 
 
 
La zona di poppa con il pozzetto comodo e ben riparato per qualsiasi condizione di mare e con tutte le dotazioni e le attrezzature necessarie per una comoda e sicura navigazione oceanica.  
 
 
  
 
il saloncino dinette verso prua con il tavolino abbattibile e la stufetta sulla paratia; in fondo, la cabina di prua. 
 
 
 
 
La cabina verso poppa: entrando, a dritta della barca il cuccettone doppio, un capiente armadio e il tavolo da carteggio; a sinistra della discesa ci sono il locale wc e a seguire la cambusa a U con forno, lavello, ghiacciaia e numerosi capienti stipetti ; sotto il mobiletto centrale trova posto il motore, facilmente ispezionabile da tutte le posizioni.

  
 

 Caratteristiche

 
Lunghezza fuori tutto:  (Gaff) 11.15 m - (Marconi) 10.05 m 
Lunghezza f.t. escluso bompresso: 9.13 m
Lunghezza al galleggiamento: 7.67 m 
Larghezza al baglio massimo: 3.30 m
Immersione:  1.50 m 
Dislocamento: 7250 kg
Zavorra (solo chiglia):  2200 kg 
 
Superficie velica (Randa + vela di prua):  Gaff  50.2m² - Marconi     51.1m²
Motore: 20 hp 
 
Superficie al galleggiamento: 15.6m² 
Superficie bagnata: 26.5m²
Dislocamento / Lunghezza:  448
Superficie velica / Dislocamento:  Gaff 13.5 - Marconi  13.8 
Superficie velica / Superficie bagnata:  Gaff 1.89 - Marconi  1.93 
 
Coefficiente Prismatico: 0.55 
Coefficiente di finezza: 0.68
Tasso di immersione:  154 kg / cm 
 
Momento raddrizzante a 30°:   Gaff 2772 kgm - Marconi 3026 kgm
Momento raddrizzante a 60°:   Gaff 4750 kgm - Marconi 5190 kgm

Momento raddrizzante a 90°:   Gaff 4527 kgm - Marconi 5035 kgm 
 
  

 
 

I materiali per la costruzione ( solo scafo) 
 
versione in acciaio
Piastra 3mm:  59 m²
Piastra curvata 3mm: 18 m² 
Piastra 5mm:  12 m²
Piastra 20mm:  1 m²
Barra piatta 20x6mm:  3 m
Barra piatta 30x8mm:  156 m
Barra piatta 40x8mm:  53 m
Barra piatta 50x8mm:  7m 
Barra piatta 75x8mm:  2 m
tubo 50mm OD x 3mm:  6 m
Tubo 76mm OD x 3mm: 2 m (solo Cutter Marconi)  
 
versione in alluminio 
Piastra 4,5mm:  59 m² 
Piastra curvata 4,5mm:  18 m² 
Piastra 8mm:  12 m² 
Piastra 16mm:  1 m² 
Barra piatta 75x12mm: 2 m 
Barra angolare 32x32x6mm: 156 m 
Barra angolare 40x40x6mm: 53 m 
Barra angolare 65x65x6mm:  7 m 
Tubo 50mm OD x 6,36mm:  6 m
Tubo 76mm OD x 6,36mm:  2 m (solo Cutter Marconi)

 

Dettagli del prodotto
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