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bozzello triplo con grillo. Per wang, caricabasso, carrelli e paranchi vari su derive e multiscafi
bozzello triplo con grillo e arricavo. Per vang, caricabasso, carrelli e paranchi vari su derive e multiscafi
bozzello singolo ad alto carico, testa girevole universale con grillo; adatto anche a cavi in acciaio scotta randa drizza regolazioni varie su piccoli cabinati regolazione paterazzo
bozzello singolo su supporto fisso; rinvio drizza a piede d'albero
bozzello doppio, testa girevole con grillo
bozzello doppio a violino; testa girevole con grillo paranco per scotta randa paranco per vang/cunningham (su barche più grandi)
bozzello doppio a violino con arricavo, testa girevole con grillo paranco per scotta randa paranco per vang/cunningham (su barche più grandi)
bozzello a violino con arricavo, testa girevole con grillo
bozzello singolo BB con arricavo, testa girevole universale con grillo BB (Ball Bearings)- basso attrito con i cuscinetti a sfera a 2 stadi - Elevata capacità di carico statico e dinamico - Leggero - Intagli sulle guance per una facile manutenzione dei cuscinetti - Testa universale Captive Lock™ - Grillo con perno scanalato
bozzello singolo AP con arricavo, testa girevole universale con grillo AP (All Purpose) - carichi di lavoro eccezionalmente elevati - bassa manutenzione, lunga durata - la puleggia in polimero acetalico autolubrificante garantisce basso attrito ed estrema durata - testa universale Captive Lock™ - grillo con perno scanalato
bozzello singolo AP con arricavo, attacco fisso AP (All Purpose) - carichi di lavoro eccezionalmente elevati - bassa manutenzione, lunga durata - la puleggia in polimero acetalico autolubrificante garantisce basso attrito ed estrema durata - testa universale Captive Lock™ - grillo con perno scanalato
bozzello singolo AP su golfare con molla AP (All Purpose) - carichi di lavoro eccezionalmente elevati - bassa manutenzione, lunga durata - la puleggia in polimero acetalico autolubrificante garantisce basso attrito ed estrema durata - testa universale Captive Lock™- fissaggio con due viti Ø 5mm (non fornite)
rinvio di coperta, bozzello singolo AP orizzontale AP (All Purpose) - carichi di lavoro eccezionalmente elevati - bassa manutenzione, lunga durata - la puleggia in polimero acetalico autolubrificante garantisce basso attrito ed estrema durata
rinvio di coperta, bozzello singolo BB verticale BB (Ball Bearings) - basso attrito con i cuscinetti a sfera a 2 stadi - Elevata capacità di carico statico e dinamico - Leggero
Carrello scorrevole regolazione punto di scotta fiocco, con fermo e ponticello per rotaia 25mm RC7251 per derive, multiscafi e piccoli cabinati pistone a molla per un rapido arresto del carrello
rotaia scotta randa I-Track 19mm per cabinati fino a 9 metri per sistema scotta randa o fiocco autovirante su derive e catamarani fissaggio con viti/bulloni a testa svasata da 5 mm, interasse 100 mm fori fermo centro 50 mm (3/4"). fornita con inserti isolanti RC7250-INS per prevenire fenomeni di corrosione tra rotaia e viti/bulloni
Caribbea 31 in vendita
Cape Cutter 19 - Marti
Hirundo 750 Macalle' prima uscita
