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Threefold 6

701.061-SHEET

compensato marino stitch & glue  
mt.6,00  Trimarano piccolo e veloce per la crociera costiera. Disegno base ampiamente modificabile nel layout di coperta. Amas smontabili per il trasporto sul carrello e, con l'aggiunta di un meccanismo di rotazione, sollevabili per la sosta in porto. 

  
 
 

Per ordini con importo uguale o superiore a 250,00€
puoi pagare con comode rate, da 3 a 60 mensilità.

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Threefold 6

Threefold 6

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Descrizione

  Un piccolo e veloce trimarano cabinato

Per crociere lungo costa
Divertente e veloce

Ripiegabile per il

trasporto su strada

Amas rientranti per

la sosta in porto

 

In alternativa, senza snodi per una costruzione più semplice

 

 
Il Threefold è un piccolo multiscafo cabinato per  navigazioni in acque relativamente protette e crociere lungo costa. Fu progettato da Dudley Dix qualche anno fa per mettere in pratica alcune sue idee su un allora innovativo sistema di piegamento degli Amas che avrebbe reso la barca molto versatile.

Il sistema, benché valido (è stato ripreso da vari progettisti), si è rivelato piuttosto costoso per cui non è stato mai applicato. In ogni caso mostriamo la barca per chi è interessato a sviluppare questo concetto.

 

 

Il sistema di piegamento utilizza come traverse dei tubi in alluminio montati su cuscinetti e snodi per dar loro l'orientamento orizzontale, verticale o invertito sull'asse della cerniera. Ciò consente agli amas di ruotare fin sopra la tuga per il trasporto, di essere avvicinati allo scafo centrale per la sosta in porto  oppure  di ruotare sotto la carena in caso di scuffia, permettendo così un facile raddrizzamento.

In alternativa è possibile costruire delle traverse senza snodi, comunque smontabili per il trasporto su strada. con costi notevolmente ridotti. La larghezza della barca in navigazione è di 5 m, mentre per il traino è di 2.44 m, con entrambi gli scafi smontati.

 

 
Il Threefold 6 in assetto di navigazione
 

Amas avvicinati allo scafo per la sosta in porto 

 


Amas ruotati sulla tuga per il traino sul carrello

 

 
Amas ruotati sotto lo scafo in caso di scuffia

 


Lunghezza fuori tutto: 6.00 m
Lunghezza al galleggiamento: 5.60 m
larghezza in navigazione: 5.00 m
Larghezza in sosta: 3.30 m
Larghezza sul carrello: 2.44 m
Immersione: 0.20 / 0.60 m
Dislocamento: 450 kg
Randa:  14.10 m
Genoa: 10.50 m
    

La lista dei materiali per la costruzione in legno di scafo e amas

 

Compensato marino 1.22x2.50 (Mogano oppure Okoume BS1088 o WBP) 

 
4,5 mm : 11 fogli (difficile da trovare in Italia: usare il 5 mm)
6 mm : 14 fogli
9 mm : 3 fogli

Cedro Rosso (West red Cedar) o Abete (senza nodi)

15x30mm - 80m 
15x40mm - 20m 
20x20mm - 94m 
20x30mm - 67m 
20x40mm - 70m 
20x50mm - 9m 
20x60mm - 4m 
20x200mm - 1m 
25x50mm - 9m 
30x30mm - 10m 
30x40mm - 6m
50x50mm - 3m

Dettagli del prodotto
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