Cerca nel blog

Dix Five - Piepowder

700.500

vetroresina, sandwich -    
 mt. 5.05 Cruiser minimo per affrontare in sicurezza anche navigazioni d'altura molto impegnative. Inaffondabile, autoraddrizzante, facilmente carrellabile. Piani su carta. 

 
 
 
 

Per ordini con importo uguale o superiore a 250,00€
puoi pagare con comode rate, da 3 a 60 mensilità.

scopri come...

270,00 €

(270,00 € oppure... (es.)

Quantità
disponibile

help_outline fai una domanda - ask a question
Dix Five - Piepowder

Dix Five - Piepowder

accetto politica sulla riservatezza regole  

Descrizione

Si va sempre più diffondendo il Pocket Cruiser, piccola barca per navigazioni impegnative. Per molti "sognatori squattrinati" poi,  un guscio di noce come questo rappresenta una reale opportunità per mettere in pratica  le proprie aspirazioni. 
 

 
 
Infatti il Five (Piepowder nel nome originale del progetto di Dudley Dix), nonostante le sue dimensioni minute, è disegnato come un serio cruiser d'altura. E' stato  progettato per chi vuole fare lunghi viaggi con una barca minima, anche in Oceano, pur conservando uno spazio interno accettabile, buone prestazioni e un'estetica gradevole, magari un po' Old Style...  
Il Five  ha grandi capacità di carico pur mantenendo buone medie giornaliere per una barca così piccola. Inoltre è estremamente sicuro in ogni condizione, essendo inaffondabile e autoraddrizzante. 
 
 
 
 
 
Sotto coperta ha le cuccette al quarto per la navigazione e una ampia  cuccetta doppia a prua per le soste in porto. Le cuccette al quarto offrono una comoda seduta in cabina, sia per il lavoro che per il relax, con un tavolo estraibile sulla discesa. Vi è posto per un piccolo fornello cardanico e un lavello, con ripostigli su entrambi i lati. Due capienti serbatoi sotto la cuccetta di prua assicurano una scorta d'acqua sufficiente per le lunghe navigazioni. 
  


 
 
 

 
 
Il Five  è armato a cutter con un ordine di crocette. Il Genoa è sul robusto bompresso mentre la trinchetta è sul piano di coperta. Con cattivo tempo si naviga con trinchetta e randa terzarolata. L'attrezzatura è molto semplice, come si conviene a una robusta barchetta di queste dimensioni. 
 

 
 
 
 
La sua coperta flush deck è spaziosa e pulita. Il pozzetto è raccolto e profondo, con ombrinali sullo specchio di poppa. Il gavone per l'autogonfiabile fornisce un comodo e spazioso ponte di coperta a poppavia della cabina.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Il Five  è costruito in sandwich con l'anima in schiuma (Airex, Termanto, Corecell ecc.), resina poliestere  o vinilestere e fiberglass, con stampo su seste e correnti a perdere. Una costruzione non semplice ma sicuramente possibile e sostenibile per un buon autocostruttore che voglia fare esperienza con questi materiali, magari in previsione di progetti più impegnativi...
 
 
 
alcune fasi della costruzione in sandwich:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
lo scafo potrebbe anche essere costruito in strip planking, con opportune modifiche al progetto, con resina epossidica multiuso SP Systems 106,  listelli di cedro rosso  o di abete di prima qualità e tessuti e-glass di rinforzo.
 
 

 
 
 

 Lungo tutta la barca è distribuita la schiuma espansa per assicurare la galleggiabilità cosicché, anche con una falla e piena di scorte per la crociera, si abbasserà solo di 300 mm rispetto alla linea di galleggiamento di progetto. Ha un bulbo fine   in piombo di 350 kg. e timone con skeg, con un'insellatura alta. 
 
 
 

 
Il risultato è una barca completamente autoraddrizzante con stabilità positiva fino a 150°

 
 
 

* Per navigare senza limiti dovrà essere iscritta come imbarcazione 

 
 
 

Chi vuole  effettuare semplici  navigazioni costiere può  rinunciare ai suoi grandi serbatoi in favore di qualche comodità in più, con un wc e con gavoni sotto la cuccetta doppia, trasformando il Five in un piccolo ma comodo natante per  il week-end e per le brevi crociere sottocosta delle vacanze estive.  
 
 
 
 
 
Con le sue piccole dimensioni e il ridotto peso a secco  (circa 600 kg) il Five è agevolmente trainabile anche da auto di piccola cilindrata, con minimi costi di gestione nei trasferimenti su strada. 
 
 

 Il Piepowder in navigazione: 
 

 

 

Caratteristiche 
 
Lunghezza fuori tutto: 5.05 m
Lunghezza al galleggiamento: 
4.80 m
Larghezza: 
1.95 m 
Pescaggio:  0.90 m
Dislocamento
1.060 Kg 
Zavorra:  350 kg 
Superficie velica (Randa + fiocco): 14.06 mq.
 
Superficie bagnata:  5.16 mq
Tasso d'immersione:  53 kg/cm 
Coefficiente finezza:  0.66 
Coefficiente prismatico:  0.52
 
Superficie velica/dislocamento:  13.7 
Sup. velica / Sup. bagnata:  1.74
Dislocamento / Lunghezza: 
271 
 
Momento raddrizzante a 30°:  341 kgm 
Momento raddrizzante a 60°:  539 kgm
Momento raddrizzante a 90°: 
448 kgm
 
 
 
Lista dei disegni
 

Progettualmente il Five è una barca molto semplice, con pochi e semplici disegni per la costruzione in sandwich . 
Non sono previsti piani di studio

    

Disegno #

Descrizione

1

Piano velico

2

Interni

3

Linee d'acqua

4

Sezioni

5

Chiglia, timone, skeg e dettagli

SD1

Dettagli passo d'uomo

SD2

Dettagli tambuccio

SD23

Linee coperta

 --

Specifiche standard per la costruzione in vetroresina

 

 

Dettagli del prodotto
700.500
prodotti correlati

Crystic 489 resina isoftalica

Crystics 489 è una resina poliestere isoftalica tixotropica di alta qualità particolarmente indicata per costruzioni nautiche. Può essere utilizzata con mat, stuoie e-glass, carbonio e aramidici. Il suo colore blu permette di identificare facilmente le zone dove il laminato non è perfettamente impregnato.     Con   per ordini con importo totale uguale o...

Chiedi info/prezzo

Più
In magazzino

Ampreg 31 Kg. 4,66 Pack (res.+hard)

 Confezione Kg 4,66 (resina + indurente fast, standard o slow)   Sistema epossidico da laminazione utilizzato nelle migliori costruzioni nautiche . Adatto sia per laminazione manuale che per  vuoto e/o alte temperature. Bassa viscosità, ideale per compositi ad alte prestazioni, impregnazione fluida e profonda nei tessuti e-glass, kewlar e carbonio;...

Prezzo 165,00 €
Più
disponibile

Gurit AMPROᵀᴹ 4,2kg. - resina epossidica multi-uso

 Resina Kg 3,15 + Indurente (Fast o Slow) Kg 1,05 AMPRO™ è un sistema epoxy multiuso di Gurit, premiato per le innovative caratteristiche tecniche e per la particolare attenzione all'ambiente . Di semplice utilizzo, può essere utilizzato anche a basse temperature per incollaggio, rivestimento, laminazione e riempimento.. derivata dalla SP 106 e...

Prezzo 145,00 €
Più
disponibile

Compensato Marino - Okoumè

Compensato marino dalle eccellenti  performances di resistenza e durata in condizioni di estrema umidità e salinità.   Grazie alla peculiare resistenza all’acqua, i pannelli di compensato marino Okoumè sono la scelta ideale per realizzare progetti strutturali che richiedono prestazioni di durabilità in ambiente marino anche in condizioni severe. misure...

Più
In magazzino
6 altri prodotti della stessa categoria:

Cape Cutter 19

compensato marino - lapstrake m. 5,80 Cutter. Sullo stile del tradizionale cutter anglosassone, con armo aurico o sloop marconi. Con un pozzetto molto ampio, è  ideale per la crociera costiera. Disegni 1:1 paratie e paramezzale compresi.          I piani vengono solitamente spediti direttamente dal progettista con USPS (Airmail US Postal Service). Per...

Prezzo 340,00 €
Più
disponibile

Didi 29 Retrò

mt. 8,25 - Cabinato carrellabile di 9 metri dall'aspetto classico ma con scafo moderno radius chine in legno/epoxy. Gaff Cutter  o Sloop Marconi    Per ordini con importo uguale o superiore a 250,00€ puoi pagare con comode rate, da 3 a 60 mensilità. scopri come...

Prezzo 780,00 €
Più
disponibile

Threefold 6

compensato marino stitch & glue  mt.6,00  Trimarano piccolo e veloce per la crociera costiera. Disegno base ampiamente modificabile nel layout di coperta. Amas smontabili per il trasporto sul carrello e, con l'aggiunta di un meccanismo di rotazione, sollevabili per la sosta in porto.       Per ordini con importo uguale o superiore a 250,00€ puoi...

Prezzo 270,00 €
Più
disponibile

Cape Henry 21

compensato marino - lapstrake  mt. 6,30 Cutter. Sullo stile del tradizionale cutter anglosassone, con armo aurico o sloop marconi. Con un pozzetto molto ampio, è  ideale per la crociera costiera. Disegni 1:1 paratie e paramezzale compresi nei piani standard. Opzione disegni 1:1 anche per scafo e coperta      I piani vengono solitamente spediti...

Prezzo 425,00 €
Più
disponibile

Didi 23

compensato marino radius chine - mt. 7,0  Derivata dal Didi 26, ne conserva le caratteristiche ma è più compatta e carrellabile. Con diverse opzioni: deriva mobile o fissa, pozzetto lungo o corto, motore entro o fuoribordo, rig da regata o da crociera. Disegni 1:1 di paramezzale, bulbo e timone. Sagome 1:1 delle paratie optional (ordinare prima i piani)....

Prezzo 530,00 €
Più
disponibile

Didi 27 retrò

 compensato marino -  radius chine mt. 7,55  linee classiche ed eleganti per un moderno day-sailer  scafo tondo (radius chine) in compensato marino e resine epossidiche per entusiasmanti navigazioni a vela, a stretto contatto con vento e mare (o lago)       Per ordini con importo uguale o superiore a 250,00€ puoi pagare con comode rate, da 3 a...

Prezzo 750,00 €
Più
disponibile

Seguici su Facebook