La prima di queste barche, il SALTY DOG II, ha già fatto 3 volte il Pacifico e 2 volte l'Atlantico, più molte altre miglia da quando è stata varata. Ha dimostrato di essere un cruiser comodo e sicuro.
E' stata inizialmente disegnata con carena multispigolo per un autocostruttore discretamente esperto o per una rapida realizzazione da parte di un cantiere, con un robusto scafo in acciaio e la coperta a scelta tra l'acciaio e il legno. Le ordinate e i correnti fanno da supporto alle lastre d'acciaio in modo da ottenere le giuste forme dello scafo. In seguito, su richiesta, è stata aggiunta l'opzione della costruzione dello scafo in radius chine (alluminio).
La parte immersa dello scafo ha una chiglia lunga con skeg poco profonda, e ciò rende più semplice la costruzione. La zavorra è tutta nella chiglia. Per la costruzione con la coperta in acciaio, la chiglia e lo skeg sono più profondi di 100mm per mantenere basso il centro di gravità e contrastare il maggior peso della coperta.
Le sistemazioni interne costituiscono una vera e propria casa viaggiante, comoda in navigazione e in porto per una piccola famiglia e per eventuali ospiti, con molte soluzioni intelligenti per un comfort veramente marino all'insegna della praticità e, perché no, dell'eleganza.
A dritta della discesa troviamo il cuccettone di quarto e, subito dopo, un grande tavolo da carteggio. Sull'altro lato troviamo l'ampio locale toilette e
la cambusa a U con il mobiletto centrale che ospita il motore, facilmente accessibile da tutte le posizioni. Dopo il saloce centrale, per il quale sono possibili diverse soluzioni di allestimento, c'è la cabina separata di prua con un cuccettone doppio a sinistra e ampi armadi, cassetti e gavoni sulla murata di dritta.
La coperta libera, l'armamento a cutter ed una grande varietà di scelta per vele e manovre fanno del Pratique 35 una barca facile da condurre per due persone. Il suo profilo sommerso le dà stabilità di rotta mantenendo tuttavia un'ottima manovrabilità in acque strette. Il suo dislocamento moderatamente pesante rende confortevole la vita in mare, mentre il bordo libero la mantiene asciutta in coperta.
Caratteristiche
( scafo in acciaio con coperta in legno)
Lunghezza fuori tutto 10.50 m
Lunghezza al galleggiamento 8.70 m
Larghezza al baglio massimo 3.30 m
Immersione 1.50 m
Dislocamento 8160 kg
Zavorra 2510 kg
Superficie velica 61.07 mq
Motore 20 - 30 hp
Didi 34 - tuga chiusa
Modernwoodenboat, nuove costruzioni
Didi 34 - completamento tuga
