Didi Sport 15 piani di costruzione

700.156-SHEET

deriva sportiva in radius chine - CAD 
skiff con trapezio ad altissime prestazioni o deriva sportiva zavorrata con grande stabilità.  

L'economia del compensato marino per una barca performante in legno/epoxy. Scafo radius chine, pozzetto e coperta a spigolo. 
Sviluppata sul modello del minitransat Didi Mini Mk3. Con trapezio doppio come skiff ad altissime prestazioni o zavorrata come deriva sportiva con grande stabilità.
Alte prestazioni per una barca adatta alle capacità di un costruttore dilettante o a una rapida ed economica costruzione professionale. 

disponibile il Kit di Costruzione

 

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Descrizione

DIDI SPORT 15

DIDI SPORT 15' (DS15)

 

Deriva Sportiva in Radius Chine         

 

L'economia del compensato marino per una barca performante in legno/epoxy. 

Scafo radius chine, pozzetto e coperta a spigolo.

Sviluppata sul modello del minitransat Didi Mini Mk3.

Con trapezio doppio come skiff ad altissime prestazioni o zavorrata come deriva sportiva con grande stabilità.

Alte prestazioni per una barca adatta alle capacità di un costruttore dilettante o a una rapida ed economica costruzione professionale.

 

  

 

 

 

Il progetto Didi Sport 15 ha avuto inizio qualche anno fa e si è sviluppato molto lentamente; nato come prototipo dalla realizzazione di un autocostruttore molto meticoloso, si è a poco a poco trasformato in un fantastico laboratorio per un'idea di deriva moderna in radius chine.

 

Il progetto è nato come sorella maggiore del Paper Jet 14, uno skiff con doppio trapezio ad alte prestazioni per un equipaggio di due adulti. La richiesta del costruttore per una barca veloce ma da utilizzare anche per passeggiate con tanto di gavoni per il picnic (che mal si concilia con il concetto di uno skiff performante) ha portato a sviluppare una seconda opzione, che vedete nelle foto di questo Didi Sport 15, per una deriva comunque sportiva ma zavorrata per avere maggiore stabilità e versatilità di impiego.

 

 

 

 

 

Lo scafo del  Didi Sport 16 è uno sviluppo diretto del Didi Mini Mk3., in dimensioni più piccole. Larghezza al galleggiamento e  grande stabilità  soddisfano in pieno le richieste del costruttore per una "barca da picnic", con buone capacità di carico ma in grado di muoversi con le brezze, con reali caratteristiche da barca sportiva ma docile e sicura alla manovra.  

 

Con un piano velico moderno e potente composto da una randa di grande superficie, un fiocco autovirante, uno spi asimmetrico bompresso retrattile e con la possibilità di un agevole varo/alaggio dallo scivolo o dalla spiaggia, il Didi Sport 15 può essere una frizzante deriva per agonisti in regate a bastone o a triangolo olimpico oppure un divertente ed esaltante day sailer in laghi o baie protette.


    
 
 


 

La coperta di prua pontata fornisce un'ottima protezione al pozzetto autosvuotante e crea una zona per lo stivaggio ampia e asciutta oltre che, volendo, un piccolo riparo per un equipaggio di due persone adulte. Ciò la rende particolarmente indicata per quelle "regate-raid" a tappe  dove è necessario imbarcare provviste ed equipaggiamenti per il camping nautico. Un buon cagnaro sul boma trasformerà il Didi Sport 15 in un comodo ma veloce "camp-cruiser", con un pozzetto lungo e spazioso, sufficiente per una coppia di  materassini, per un confortevole pernottamento in rada protetta, all'ancora o in spiaggia. 

  

 

Ma questo Didi Sport 15 ha una grandissima versatilità con differenti personalità, anche per chi vuole una barca estrema, acrobatica e ad alte prestazioni: basta rimuovere il bulbo dalla deriva per trasformarla in ciò per cui era stata concepita inizialmente. Diventerà un esaltante skiff con trapezio singolo o doppio per adulti 

  

 

 

 

Lo scafo si costruisce su paratie permanenti, correnti e un paramezzale scatolato, come le barche leggere della serie Didi (Mini, 23 e 26).  Gran parte della pelle è in compensato marino da 6mm con l'eccezione della zona radiale, composta da due strati a 3mm.  Coperta e pozzetto hanno giunture in Stitch&Glue; anche in queste zone lo spessore del compensato marino è di 6mm.


 

 
 

Lo scafo è in radius chine con  l'uscita di poppa a spigolo. La zona radiale corre da poppa a prua sul ginocchio dello scafo e dà una forma semi-tonda allo scafo, con fondo a V. Lo spigolo va da poppa all'altezza dell'albero si esaurisce gradatamente sulla murata verso prua.

Il risultato è una forma dello scafo sottile a prua, con una poppa ampia, pulita e potente: una prua fine e con ridotta resistenza all'avanzamento per le andature di bolina,  una poppa potente per le planate alle andature portanti.

 

 

 

Il progetto fa parte della serie Didi in radius chine con compensato marino, iniziata con il Didi 38 "Black Kat", la barca personale di Dudley Dix e seguita da una serie di disegni fino agli ultimi Didi Mini Mk3 e Didi 950

 

 

Caratteristiche 

Lunghezza fuori tutto

4,56 m

Immersione

0,20/1,25 m

Lunghezza al galleggiamento

4,46 m

Superficie al galleggiamento

3,87 mq

Larghezza al baglio massimo

1,80 m

Superficie bagnata

5,1 mq

Peso a vuoto senza zavorra

100 kg

Tasso d'immersione

40 kg / cm

Peso a vuoto con zavorra

150 kg

Superficie velica (Randa + Fiocco)

16 mq

Zavorra

50 kg

Superficie velica / superficie bagnata

 3,13

 

 

   

La lista dei disegni:  

Drawing # Drawing Description
1
Sail Plan *
2
Lines
3
Construction *
4
Construction Sections *
5
Building Stocks
6
Deck Plan *
7
Rudder
8
Daggerboard & Bulb
9
Optional Mylar Hull/Deck/Bulkhead Patterns
10
Overview of Optional Patterns
11
Bulb Patterns
12
CNC Kit Panel Layout
13
Sail Logo
14
Full-Size Paper Bulkhead & Backbone Patterns
15
Overview of Standard Patterns
--
Guide to Radius Chine Plywood Boatbuilding

 

 

Dettagli del prodotto
700.156-SHEET
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