Didi 40cr piani di costruzione

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compensato marino radius chine - CAD 
Derivata dal Didi 38-40, ne conserva le linee d'acqua ma ha una impostazione più crocieristica, con interni più spaziosi, pozzetto corto e un piano velico da crociera per lunghi viaggi anche in oceano. 

Opzione piani
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Descrizione

DIDI 40cr

 

Linee snelle ed eleganti in una barca di 12 metri per la crociera veloce.

 



 
Cabine private, interni spaziosi e confortevoli; per lunghe navigazioni, anche oceaniche

Scafo in legno/epoxy radius chine, robusto e leggero, agile e veloce.

Costruzione One-Off, con ampie possibilità di personalizzazione.

Tre opzioni per la chiglia, Due opzioni per il piano velico

 

Sviluppare un'idea di successo

Il Didi 38 è uno dei progetti di maggior successo di Dudley Dix, con molte barche in costruzione in tutto il mondo. Il metodo Radius Chine per il compensato marino, nato come tecnica sperimentale per  il Didi 38, si è affermato anche per altre barche performanti, destinate soprattutto ad autocostruttori o a piccoli cantieri artigianali per una veloce ed economica costruzione professionale.

 

Per il Didi 38 è stata offerta fin dall'inizio l'opzione della poppa allungata, con un pozzetto più lungo, per migliorare la velocità in regata. C'è stata una forte richiesta di uno scafo uguale ma con pozzetto corto e con cabina più grande per un miglior comfort in crociera. Ora esiste anche questa alternativa.

 

Questa versione è basata sul Didi 38/40, per cui molte caratteristiche rimangono invariate. Le differenze:

- La toilette spostata a poppa, più comoda e spaziosa 

- La cabina di prua più grande, grazie allo spostamento della toilette

- Una grande cabina di poppa anziché due piccole

- Una zona cambusa più grande, per stivare anche provviste ingombranti

 

Come barca da crociera, è preferibile costruirla con un rivestimento di 18mm anzichè di 12mm. Ciò darà alla barca  una maggior robustezza, sia per per la sua durata nel tempo che per la sicurezza in crociera.

 

Acquistando i piani di costruzione per questo disegno riceverai il pacchetto completo del Didi 38/40 più le tavole per le variazioni che definiscono il Didi 40cr. Il set completo dei disegni comprende anche tutte le opzioni per il piano velico e la chiglia del 38/40. Così avrai molte combinazioni possibili, per costruirla con le caratteristiche che preferisci. 

 

 

 



 
Il Didi 40cr  "CHESTER", costruito professionalmente in Turchia dal Cantiere "Ertug"
 


 
 

 


 

 

 

Layout alternativo per la dinette
 
 

 

 
 
 
Caratteristiche 
 
Lunghezza fuoritutto: 12,07m
Lunghezza al galleggiamento: 10.33m
Larghezza: 3.40m
Immersione: 2.25m
Dislocamento: 4750kg
Dislocamento in assetto IMS: 4000kg
Zavorra: 2000kg 

Area vele (Randa + triangolo di prua): 66.6m²
Randa: 38.28m²
Fiocco: 28.30m²
150% Genoa: 43.85m²

I: 14.35m
J: 4.10m
P: 14.30m
E: 5.35m

Altezza in cabina (all'ingresso): 1.90m
Altezza in cabina (all'albero): 1.80m
Serbatoio carburante: 190lt.
Serbatoio acqua: 600lt.
Motore: 15-25hp

 

 

Dettagli del prodotto
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