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Dix 430

mt. 13,15 

catamarano per la crociera familiare e il charter 

tra le isole e gli arcipelaghi del Mediterraneo

costruzione radius chine in legno/epoxy 
 
 

piani
4.670,00 €
Da: 76,00 € 5.915,00 €
comprese spese di spedizione; consegna 1-20 giorni
Quantità
disponibile

Descrizione

Dopo i progetti di due catamarani da crociera molto grandi, il 55’ (DH550) e il 47’ (Dix 470), ecco finalmente il disegno per un fratello un  po’ più piccolo:  il Dix 430. E’ una misura più abbordabile, grazie a una buona combinazione di abitabilità e prestazioni. Ha le dimensioni giuste sia per la crociera familiare, anche oceanica, sia per il charter tra coste, isole e arcipelaghi del Mediterraneo.  



 

Con 8  cuccette in 4 cabine uguali e indipendenti, questo layout degli interni è infatti  adatto a un’attività di noleggio, con o senza equipaggio. In alternativa si potrà realizzare una versione armatoriale con 6 cuccette, due delle quali in una grande cabina con suite su uno scafo per l’armatore e le altre  sull’altro scafo, con  due cabine per i ragazzi o gli ospiti.

 

Dix 430 interni

 

Il Salone  ha due divani a L, uno per ogni lato, ciascuno con un tavolo movibile  per molteplici usi: dinette, tavolo per colazione, cena o coffee break, cuccette aggiuntive. Più a prua una grande cambusa a sinistra  e un bel tavolo da carteggio con stazione di controllo a dritta.
 
Al centro del salone c'è la  colonnina per la  timoneria interna con una doppia ruota sullo stesso asse, una nel salone e  l'altra in un pozzetto antistante  dove trovano posto le manovre, le regolazioni del rig e tutti i rinvii  per le vele. Più a prua un ampio gavone,  ovviamente accessibile anche dall’esterno, contiene i parabordi in navigazione e le cime per l’ormeggio/ancoraggio. 
 
 
 
 
Il  pozzetto di poppa prevede una dinette a dritta e, sulla sinistra, una composizione di mobili multifunzione per la vita all'aperto: per gli aperitivi, le grigliate e la vita sociale in banchina, per i tuffi in mare ecc. I  gradini di risalita sui due scafi seguono le curve degli specchi di poppa, con l'ultimo gradino esteso sul pozzetto e più alto di esso come elemento strutturale primario di congiunzione tra gli scafi. 

 
 Dix 430 interni vista laterale

 

La costruzione è una versione modificata del metodo radius chine per il compensato marino, utilizzato ormai da 25 anni, dal progetto del primo Didi 38, il racer "Blak Cat", fino all'ultimo, il racer Didi 950 della nota classe oceanica. La differenza principale è  uno spigolo a gradino esterno sulla murata che aumenta la larghezza e i volumi interni senza intaccare il raggio di curvatura e le linee d'acqua dei due scafi.
 
La giunzione tra gli scafi e il ponte cabinato è composta da una estesa triangolazione strutturale che assicura robustezza e rigidità. Tutti i locali della barca sono facilmente accessibili, così come i boccaporti, i portelli i gavoni.
 
L'opera viva è pulita, con le linee d'acqua fornite dalla raggiatura radius chine degli scafi. Le chiglie  sono lunghe e fisse ma volendo è possibile realizzare delle derive mobili. Le pale del timone sono manovrate da cavi spectra che corrono su condotti interni.  
 

 


 
 

 Il piano velico è composto da un albero poggiato in coperta supportato da sartie alte e basse, e volanti. Randa full-batten con fiocco olimpico e spi asimmetrico. Tutte le manovre sono rinviate al pozzetto di prua interno, dove trovano posto anche i winches. E' possibile installare due motori da 30hp con sail-drive ed elica piegevole. I servatoi sono distribuiti sui due scafi, con capacità di 575lt. ciascuno. 

 
 

 

 Caratteristiche:

lunghezza fuori tutto: 13,15m
lunghezza al galleggiamento: 12,30m
larghezza totale: 7,20m 
larghezza singolo scafo: 1,84m
immersione: 1m
dislocamento: 10.300kg
superficie velica (randa + fiocco): 84,68m²
potenza motore (consigliata): 2x30hp 
  
 

 

Dix 430 - Lista Disegni

 

Drawing #

Drawing Description
1
Hull Lines
2
Hull Construction
3
Bridgedeck Construction
4
Accommodation
5 to 10 & 25
Joinery Sections & Bulkhead Diagrams
11
Deck Construction
12
Deck Layout
13
Not yet allocated
14
Sail Plan
15
Rudder Patterns
16
Powering
17
Rudder Construction
18
Deck Lines
19
Hull Construction Details
20
Shroud Chainplates
21
Overview of Optional Bulkhead Patterns
22
Mylar Bulkhead Patterns - Optional Extra
23
Chainplates for Running Backstays
24
Table of Offsets
26
Keel Details
SD23
Standard Drawing for Setting Out Deck Cambers
--
Guide to Radius Chine Plywood Construction
--
Standard Specification for Wooden Boats

  
 

DIX 430 LISTA MATERIALI
(legno, resine, tessuti rinforzo, isolamento)
 

Compensato Marino Okoumè 2440 x 1220

4mm

68

fogli

6mm

94

fogli

9mm

80

fogli

12mm

166

fogli

18mm

15

fogli

 

Compensato standard (pioppo, pino ecc.)

18mm 

13

fogli

12mm 

7

fogli

 

Styrofoam 2440 x 1200 x 50

96

fogli

 

Cedro Rosso Canadese

listelli 22 x 44

935

m

listelli 20 x 20

78

m

 

Meranti o equivalente

Meranti 22 x 76

14

m

Meranti 50 x 65

30

m

Meranti 40 x 40 listello rinforzo  triangolare

40

m

Meranti 55 x 55 listello rinforzo  triangolare

5

m

Meranti 32 x 65

52

m

Meranti 44 x 44

52

m

Meranti 22 x 44

60

m

Meranti 32 x 44

34

m

Meranti 25 x 38

31

m

Meranti 50 x 5

40

m

 

Douglas o equivalente

Douglas 100 x 50

2

m

 

Tessuti e-glass di rinforzo

Biassiale 400 o 450 g/m² altezza 1,2m

152

m

Biassiale 600 g/m² altezza 1,2m

230

m

0/90° Twill 400 g/m² altezza 1,2m

193

m

 

Nastro carbonio

Unidirezionale  200 g/m² altezza  50mm

120

m

 

Gurit AMPRO Multipurpose Epoxy System

Resina e Indurente (Slow o Fast a seconda dell'uso)

1000

kg

Gurit AMPRO Cariche Inerti (Silice colloidale, Microfibre, Microsfere)

50

kg

Acetone

205

l

  
 .
Dettagli del prodotto
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