Muchacha - un idea 19 a Calasetta

[miki]

miki Posted: 22 Nov 2010 alle 20:32

Grazie per i complimenti.
per il rivestimento abbiamo usato biassiale da 300 grammi.
gli spigoli sono stati prima nastrati sempre con biassiale da 300 e poi abbiamo rivestito tutto.
Per far aderire alla perfezione la lana di vetro negli spigoli , abbiamo usato un trucchetto: appena finita la posa, abbiamo steso della pellicola trasparente.( un'idea rubata da un programma di Discovery Channel... ). In questo modo il tessuto di vetro rimane bello aderente agli spigoli.
la stuccatura è stata fatta solo dopo.
le uniche parti che sono state "stuccate" prima della nastratura sono gli spigoli dei pannelli, sono stati riempiti con resina caricata con microfibre e silice colloidale.
la stuccatura di rifinitura la stiamo facendo con resina caricata con microsfere e un po' di silice colloidale per rendere il tutto tixotropico.
Il colore azzurro che vedi nelle stuccature, non è altro che additivo colorante per poter avere un migliore contrasto fra una mano di stucco e l'altra.
Come finitura, abbiamo rivestito anche l'interno della tuga con tessuto di vetro leggero, credo da 200 grammi, era roba che avevo da un po'. E' uscito un bel lavoro rifinito, anche se un po' complicato.!!
Ps: Il "Vento di Sardegna" è proprio buono! Ci ha riempiti di orgoglio Sardo di fronte al mondo della vela... Il nostro conterraneo Andrea Mura, ha vinto la "Route du Rhum"... http://www.ventodisardegna.it/

[gianduia70]

gianduia70 Posted: 22 Nov 2010 alle 21:32

grazie miki x le preziose informazioni.........e anche se nn sono sardo ciò che ha fatto mura deve inorgoglire tutti ........o almeno gli amanti della vela quindi come dicevo il vento di sardegna è proprio buonissimo!!!!!!!!Clap

[miki]

miki Posted: 02 Gen 2011 alle 20:04

ciao a tutti e buon anno!
Qui i lavori proseguono, vi invio qualche foto.

Il cassone che si vede nell'alloggiamento della deriva, non è previsto nei piani.
Andrà a bloccare il sollevamento della deriva in navigazione e nello stesso tempo diminuirà le turbolenze create dall'alloggiamento stesso. Certo, il sollevamento della deriva sarà un pò più complesso ma credo che per le mie esigenze vada bene.

[crispilo]

crispilo Posted: 03 Gen 2011 alle 09:38

astuti.......
buona anno anche a te !!!

[gianduia70]

gianduia70 Posted: 03 Gen 2011 alle 20:56

innanzitutto buon anno a voi e a tutti gli amici del forum e complimenti x lo stato di avanzamento lavori mi pare chiaro che quest'estate ci sarà un i19 a zonzo x la sardegnaLOLLOLLOL ........astuti davveroLOLLOLLOL anch'io mi sono posto il problema se era possibile limitare le turbolenze in quella zona mantenendo la deriva basculante e il sistema che avete individuato mi pare ottimale a quello scopo però temo che il sollevamento della deriva diverrà davvero difficoltoso vista la recente esperienza di max e susy che hanno dovuto montare un winch sulla parte superiore della cassa deriva affinchè la cosa possa funzionare bisognerà usre un sistema non fisso ma da posizionare e usare solo al momento del sollevamento della deriva mentre x quanto riguarda gli strozzatori e i bozzelli di deviazione penso si possano montare sui fianchi . altro problema sarà il paranco di bloccaggio della deriva che secondo me andrebbe posizionato anche lui all'interno della cassa deriva ......ovviamente si potrà montarlo anche lui su 1 fianco ma non vorrei che il pozzetto diventasse un pò troppo pieno di insidie

[miki]

miki Posted: 03 Gen 2011 alle 22:11

con questo sistema, il paranco di bloccaggio non serve più.
La cassa stessa fa da bloccaggio alla deriva....

[gianduia70]

gianduia70 Posted: 05 Gen 2011 alle 14:12

Originally posted by miki

con questo sistema, il paranco di bloccaggio non serve più.
La cassa stessa fa da bloccaggio alla deriva....

sinceramente devo dire che ho dei forti dubbi circa questa tua affermazione innanzitutto x avere un bloccaggio efficace la cassa non dovrebbe avere praticamente gioco nel senso della lunghezza x limitare l'effetto pendolo della deriva soprattutto con mare formato senza contare che non credo che la scatola che hai creato (x quanto sicuramente sarà rinforzata ) possa reggere la pressione esercitata dalla leva dovuta al bulbo x il suo braccio in oltre la componente della forza che x intenderci spingerebbe la scatola verso poppa andrebbe a scaricarsi sul pannello di chiusura dell'alloggiamento del bulbo che è spesso solo 10mm temo con esiti catastrofici x il pannello stesso penso che al riguardo sarebbe davvero utile un chiarimento da parte di crispilo magari sono troppo pessimista.......

[miki]

miki Posted: 05 Gen 2011 alle 17:23

per la scatola nessun problema, essendo lunga e stretta (8 cm) è sicuramente robusta nel senso longitudinale. La pressione esercitata verso poppa, come dici tu, non può essere scaricata nel pannello di chiusura di poppa, è troppo debole per questo lavoro.
Andrà a scaricarsi su 2 listelli che incollerò all'interno della cassa stessa, a poppavia.
per evitare l'effetto pendolo, in senso longitudinale ,la cassa non deve avere gioco; per arrivare a questo, metterò un bel pezzettone di gomma fra la scatola e la deriva.
Logicamente, per evitare che la scatola si incastri con qualche dente di cane, ho lasciato circa 1 cm di gioco fra la scatola e le pareti della cassa di deriva.
Sono ottimista.

[miki]

miki Posted: 05 Gen 2011 alle 17:52

Ps. Se il sistema dovesse dare problemi, passerò al sistema del paranco come previsto dai piani, pero lascerò sicuramente il coperchio superiore smontabile per qualsiasi ispezione, pulizia e manutenzioneWink.

[gianduia70]

gianduia70 Posted: 05 Gen 2011 alle 18:11

per quanto riguarda il coperchio smontabile sono senz'altro d'accordo con te per il resto rimango dubbioso, magari potresti usare il sistema di bloccaggio della deriva usato su tormentina in questo modo sgraveresti completamente la scatola da qualsiasi carico lasciandola libera di svolgere il suo vero lavoro..... x quanto riguarda il sistema di sollevamento hai già delle idee su come procedere?