La ricerca ha trovato 36 risultati
- 09/11/2009, 21:44
- Forum: Barche Crociera Veloce & Regata
- Argomento: altre foto Didi34 da AntonioVI
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Re: altre foto Didi34 da AntonioVI
drmacchius Posted: 09 Nov 2009 alle 21:44 provo ad abbandonare il gergo da "derivista" per evitare confusione. Ho fatto corsi su cabinato, ma ho usato sempre barche piccole e non ho mgrandissima esperienza su grandi esemplari. La barca più grande che ho timonato è un elan di 10 metri. NOn capivo com...
- 07/11/2009, 21:42
- Forum: Barche Crociera Veloce & Regata
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Re: altre foto Didi34 da AntonioVI
drmacchius Posted: 07 Nov 2009 alle 21:42 ....ma quello che si vede sulla poppa è il carrello del trasto della randa? QUindi hai messo il timone a ruota? Non so perchè ma sulle barche della serie didi ho sempre visto meglio il timone a barra, sia per la sensibilità al timone, che per recuperare spaz...
- 16/07/2009, 19:58
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Re: Il primo Paper Jet in costruzione in Italia
drmacchius 16 Lug 2009 alle 19:58
nel progetto c' e' scritto anche che legno usare o e' a tua libera scelta? In che senso cambia l' albero, ne prendi uno commerciale?
nel progetto c' e' scritto anche che legno usare o e' a tua libera scelta? In che senso cambia l' albero, ne prendi uno commerciale?
- 15/07/2009, 18:59
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Re: Il primo Paper Jet in costruzione in Italia
drmacchius 15 Lug 2009 alle 18:59
ma e' cosiì da progetto o lo hai modificato tu?
ma e' cosiì da progetto o lo hai modificato tu?
- 15/07/2009, 14:35
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Re: Il primo Paper Jet in costruzione in Italia
drmacchius 15 Lug 2009 alle 14:35
sta venendo proprio bene.
ma cosa ha usato, multistrato di mogano? Eß previsto da progetto?
sta venendo proprio bene.
ma cosa ha usato, multistrato di mogano? Eß previsto da progetto?
- 10/06/2009, 22:00
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Re: Il primo Paper Jet in costruzione in Italia
ma lo scafo non dovrebbe essere almeno una 20ina di centimetri piu lungo perfare una cosa simile? Equipaggio doppio al doppio trapeyio? Certo che riuscire a realizzare una cosa simile mantenendo la filosofia del paperjat (unico scafo, si cambia solo la vela o in questocaso il rig) sarebbe una cosa a...
- 04/12/2008, 20:26
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Re: Il primo Paper Jet in costruzione in Italia
drmacchius 04 Dic 2008 alle 20:26
...perciö pensi che un pjet sivraccaricato (150/170 kg di cquipaggio) andrebbe meno di un 420/470?
...perciö pensi che un pjet sivraccaricato (150/170 kg di cquipaggio) andrebbe meno di un 420/470?
- 01/12/2008, 17:00
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Re: Il primo Paper Jet in costruzione in Italia
di sicuro la versione turbo è stata progettata o per un duo di adolescenti o per un adulto coi controbozzelli in grado di portarla in singolo........ se proprio si vuole avere le prestazioni da skiff fose il modo miglioe è intervenie sul ig, se un professionista come cris dice che riquotae una baca ...
- 01/12/2008, 16:00
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Re: Il primo Paper Jet in costruzione in Italia
mi fido quasi ciecamente dell'opinione di crispilo: se dice che galleggia anche con un carico superiore mi basta....se si vuol essere competitivi in due forse basta semplicemente rinforzare con fibra di carbonio la struttura a x e con albero, boma, e bompresso in metallo mettere un secondo bompresso...
- 29/11/2008, 13:00
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Re: Il primo Paper Jet in costruzione in Italia
il problema non è se va forte, ma se galleggia?Big%20smile
Poi se uno dovesse veramente fare l'equipaggio di obesi può pure invelare un po' di più, ma se lo scafo sta sott'acqua durante la navigazione non è il massimo.......
Poi se uno dovesse veramente fare l'equipaggio di obesi può pure invelare un po' di più, ma se lo scafo sta sott'acqua durante la navigazione non è il massimo.......