mi fido quasi ciecamente dell'opinione di crispilo: se dice che galleggia anche con un carico superiore mi basta....se si vuol essere competitivi in due forse basta semplicemente  rinforzare con fibra di carbonio la struttura a x e con albero, boma, e bompresso in metallo mettere un secondo bompresso e vele più grandi in mylar........

se galleggia comunque, con un caico simile andebbe comunque più veloce di un las 2, di un 420 o un 470 che sono mno invelati e più pesanti...........e non planano.

di sicuro la versione turbo è stata progettata o per un duo di adolescenti o per un adulto coi controbozzelli in grado di portarla in singolo........

se proprio si vuole avere le prestazioni da skiff fose il modo miglioe è intervenie sul ig, se un professionista come cris dice che riquotae una baca del genere potebbe stravolgerti la fluidodinamica dello scafo........

se no anche in due, se galleggia bne le pestazioni dovrebbero essere di tutto rispetto

...perciö pensi che un pjet sivraccaricato (150/170 kg di cquipaggio) andrebbe meno di un 420/470?

Come nella maggior parte delle barche, anche nel PJ la cassa della deriva ha una sezione rettangolare, poi, negli angoli sopra e sotto, vanno incollati quattro+quattro cunei triangolari in legno dove andrà in appoggio la deriva , questo come da progetto. Cosa ne dite se sostituisco i cunei in legno con due elementi in fibra che ricalcano il profilo della mia deriva? Fra parentesi ho trovato del nastro adesivo in Teflon spesso 0,5mm, di quello utilizzato per far scorrere i cassetti nei mobili e vorrei applicarlo nella zona di contatto della deriva, quindi devo considerare il suo spessore nel realizzare questi elementi. In tutto questo la deriva è meglio che ci vada di misura, oppure è meglio che abbia un certo gioco nella sede? Penso di lasciare 1,5mm che, col Teflon, si ridurrebbe a 1mm tutto attorno. E' una tolleranza ragionevole? Ancora, il bordo d'uscita della deriva è il caso di preservarlo dal contatto, prolungando in quel punto la fessura della scassa?
Che ne dite?
Grazie per le eventuali dritte.
Mauro