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per l'acciaio (in inglese)

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  CRUISER IN ACCIAIO

O IN ALLUMINIO

CON CARENA TONDA

Un piccolo ma comodo cruiser in acciaio per lunghe navigazioni in qualsiasi condizione di mare

Cutter, Gaff  o Marconi

Un  9 metri in acciaio o alluminio,  tra i 

più spaziosi della sua categoria, con doti marine per qualsiasi condizione di mare 

e di tempo.

Linee d'acqua moderne e un moderato pescaggio per accedere a bassi fondali

e ai canali più stretti.

Adatto alle capacità di un autocostruttore esperto oppure a una rapida ed economica realizzazione di un cantiere professionale

Nata come la più piccola delle barche in acciaio con attrezzatura  Gaff Cutter (randa aurica), a questa é stata successivamente aggiunta la versione con l'attrezzatura Marconi, preferita da molti e, su recenti sempre maggiori richieste, la lista dei materiali per la costruzione in alluminio

E' stata concepita per essere nelle misure minime di una buona barca in metallo, con una particolare attenzione all'importanza 

di una costruzione facile ed economica.

La facilità di costruzione deriva da una forma dello scafo a singoli raggi che produce una carena tonda realizzabile in poco tempo da un costruttore dilettante esperto oppure, con costi ridotti,  da un cantiere professionale ( più veloce la costruzione = meno costi di manodopera).

Con la stesso principio di facilità ed economia sono previste una versione con la coperta Flush  Deck rialzata, per una costruzione semplificata e grandi spazi interni, oppure una gradevole configurazione convenzionale con la tuga.

Gli interni sono spaziosi e confortevoli, con tutti i servizi a poppa dell'albero, all'ingresso in cabina, per accedervi facilmente in navigazione. Una disposizione che permette a un piccolo equipaggio di non dover mai essere lontano dalle zone di manovra, soprattutto in caso di maltempo. La barca può essere così condotta da una a tre persone senza difficoltà non solo nelle manovre, ma in tutte le operazioni di bordo che si effettuano normalmente durante le navigazioni, anche quelle più impegnative.

Vi possono essere fino a sei cuccette: due a V nella cabina di prua (una di queste può essere sostituita da un tavolo da lavoro), due  nella dinette di cui una a murata e l'altra nel divano,  una doppia di quarto accanto alla discesa, divisa da un telo per la navigazione. Il tavolo da carteggio è rivolto verso poppa.

Il motore è situato sotto i lavelli della cambusa, con un ottimo accesso tutto intorno ad esso. L'asse è molto corto ed esce subito dopo la chiglia.

La costruzione è a ordinate con le traverse longitudinali per sostenere le piastre d'acciaio di 3 mm del guscio e della coperta. 

Le traverse e ordinate sono saldate tra loro e sostengono paratie e semiparatie in compensato marino da 13 mm, il tutto in una costruzione veramente molto semplice.

Entrambi i piani velici a cutter, Gaff o Marconi, sono efficienti in qualsiasi condizione, con albero in legno per il Gaff e in alluminio per il Marconi, e si equivalgono come prestazioni generali.

In definitiva l'Hout Bay 30 è concepito come un cruiser da realizzare e gestire con minimo investimento, senza per questo sacrificare nulla alla robustezza e alle doti marine. E' un cruiser per andare ovunque e per navigatori con un budget limitato.

Per una più grande barca di questo concetto, vedere l' Hout Bay 33.

L'Hout Bay 30 "Albacore" in costruzione. 

Un Hout Bay 30 Flush Deck al varo

Un Hout Bay 30 in rimessaggio

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