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Sono le stesse domande che mi sono fatto io, mo ti spiego il mio ragionamento:
L'ottavo "stringer" è costituito da un T 40X40X4 mentre le pareti del serbatoio le ho realizzate con lamiera dell'8mm, avrei dovuto saldare in continuo i T allo scafo e le lamiere ai T da entrambi i lati, in più nel punto in cui il T attraversa l'ordinata non è per niente facile saldarlo a tenuta perfetta! Io invece ho tolto gli stringer, ho tappato i fori nelle ordinate che li facevano passare, ed ho realizzato i fianchi del serbatoio in pezzo unico, ritengo che così sia venuto un lavoro decisamente più pulito e robusto.
Per l'inclinazione del motore, ho visto anche io i riduttori ad asse inclinato, "MA!!!"
non me ne intendo molto, non so se hanno più o meno difficoltà di allineamento o se quando l'elica spinge l'asse come lavorano i supporti elestici del motore, per non complicarmi la vita ho seguito in base alle misure della Lombardini dei supporti per una normale linea d'asse, molto inclinata, ma come da progetto!!
Non so se sono riuscito ad essere spiegato....
Mario non riesco ad aprire i file che mi hai inviato la settimana scorsa, puoi mandarmeli con un altro sistema?
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