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PETREL
28
Otto
metri e ottanta
di comode crociere
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Un
cruiser comodo con linee d'acqua equilibrate, per essere
portato con piacere in tutte le condizioni;
Una barca
affidabile e robusta, facile da costruire in
legno/epoxy
con il sistema radius
chine |
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Un
cabinato da crociera familiare per girare il mediterraneo con
un buon livello di comfort con 4 comode cuccette, divano
a U nella dinette,
cucinotto e lavabo con capienti ripostigli ed
armadietti, un tavolo da carteggio e toilette
separata a centro barca;
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un
piano velico equilibrato, con albero a 7/8 , randa e
fiocco rollabile a
media sovrapposizione e un MPS a
prua, che le garantisce prestazioni
più che buone,
senza richiedere mai un equipaggio di velisti
esperti;
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tutte
le manovre rinviate in un comodo pozzetto protetto da
generosi paramare, per poter stare comodi anche
quando
il
mare comincia a farsi sentire;
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A: musone per ancora in acciao inox
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B: attacco strallo di prua
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C: passacotte per ormeggio
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D: bitta inox o ottone 15 cm per ormeggio
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E:
passouomo apribile 50x50 cm circa
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F: rinvio drizze e borose a piede albero
- G: organizer piani a tre vie
- H: aeratore tipo UFO fotovoltaico
- I: attacco sartie (per dettagli vedi tav. 15)
- L: rotaia del genoa, regolazione del cursore |
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M: stopper drizze (triplo Ø 8mm)
- N: winches T16 per drizze e borose
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O: winches T16-SF per scotte genoa e spi
- P: torretta per scotta randa
- Q: prolunga telescopica per barra timone |
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R: scotta dell'avvolgifiocco
- S: stopper per scotta avvolgifiocco
- T: avvolgifiocco con strallocavo per genoa
- U: ombrinale pozzetto ancora
- V: paranco 4:1 vang, rinviato a piede
d'albero e sullo stopper |
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Una
chiglia in due versioni di ben 900 kg di peso che
garantisce inerzia e stabilità alla barca, con un
pescaggio sufficientemente basso da non creare
problemi anche nei porticcioli più piccoli o
in
rada. un vano motore che può ospitare motori
in linea d'asse
o
con saildrive sino a 20 HP, ispezionabile su 4 lati per mettersi
al riparo da qualsiasi problema.
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Disponibile
anche nel kit predisposto dalla Tecno Legno Yacht, il Petrel
28 si presta ad una costruzione semplice e rapida alla
portata di
un autocostruttore, di un artigiano del legno
o, su commissione, di un piccolo cantiere nautico, grazie anche ai piani
costruttivi assai dettagliati.
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La
sequenza di immagini mostra la costruzione di un Petrel 28
durante il Corso TLY per
Autocostruttori, ampiamente documentato da Crisitan
Pilo sul Nautikit
Cruisers Forum
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Caratteristiche
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Lunghezza
solo scafo: 8,20 m
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Lunghezza
fuori tutto: 8,80 m
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Baglio
massimo 2,62 m
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Coeff.
prism: 0,54
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pescaggio
a 2450 kg di dislocamento: 1,60 m
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dislocamento
di progetto: 2450kg (4 persone+bagagli, carburante 60kg,
acqua 120l, extra 28 kg)
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dislocamento
massimo: 3000 kg
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zavorra:
900 kg: chiglia fissa, soluzione con chiglia in acciaio
zavorrata con piombo internamente o chiglia High
Stability con bulbo esterno in piombo
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altezza
dell'albero dal galleggiamento: 12,0 m
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randa:
20,6 m2
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fiocco
120% J rollabile: 17,5 m2
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MPS/spi
asimmetrico: circa 34 m2
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armo
: sloop , albero armato a 7/8 a 1 ordine di crocette
acquartierate a 20°, paterazzo, 3 drizze interne
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motore:
entrobordo diesel con trasmissione in linea d'asse o
saildrive, potenza 14-20 HP, serbatoio gasolio 40-50
litri
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posti
letto: 4+1, 1 cuccetta doppia a V a prua e una
matrimoniale a poppa, cuccetta d'emergenza in dinette,
tutte lunghezza 194 cm o superiore, tranne quella di
emergenza
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interni:
altezza massima 185cm, piano carteggio con consolle
radio vhf - GPS e pannello impianto elettrico, zona
cucina con cucinino 2 fuochi, lavello inox e
frigo-pozzetto da 40 litri, toilette separata con WC e
lavabo, tavolo centrale ad ala apribile, divano dinette
su entrambe le murate 5 posti.
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impianti:
impianto elettrico 12V e 220V per ricarica batterie da
banchina, impianto idraulico che alimenta il lavello nel
bagno, il WC, e il lavello in cucina, quest'ultimo con
doppio rubinetto per acqua dolce e salata, serbatoio
acqua dolce 70-90 l.; due batterie servizi da 80 AH e
una batteria motore di capacità adeguata
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omologazione
possibile: classe B5/C7 (valutazione preventiva)
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