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Sviluppare
un'idea di successo
Il Didi 38 è uno dei progetti di maggior successo di Dudley Dix, con molte barche in costruzione in tutto il mondo. Il metodo Radius Chine per il compensato marino,
nato come tecnica sperimentale per
il Didi 38, si è affermato anche per altre
barche performanti, destinate soprattutto agli autocostruttori. Per
il Didi 38 è stata offerta fin dall'inizio l'opzione della poppa
allungata, con un pozzetto più lungo, per migliorare la velocità in
regata. C'è stata una forte richiesta di uno scafo uguale ma con
pozzetto corto e con cabina più grande per un miglior comfort in
crociera. Ora esiste anche questa alternativa. Questa
versione è basata sul Didi 38/40, per cui molte caratteristiche
rimangono invariate. Le differenze: -
La toilette spostata a poppa, più comoda e spaziosa -
La cabina di prua più grande, grazie allo spostamento della toilette -
Una grande cabina di poppa anziché due piccole -
Una zona cambusa più grande, per stivare anche provviste ingombranti Come
barca da crociera, è preferibile costruirla con un rivestimento di
18mm anzichè di 12mm. Ciò darà alla barca una maggior
robustezza, sia per per la sua durata nel tempo che per la sicurezza
in crociera. Acquistando
i piani di costruzione per questo disegno riceverai il pacchetto
completo del Didi 38/40 più le tavole per le variazioni che
definiscono il Didi 40cr. Il set completo dei disegni comprende anche
tutte le opzioni per il piano velico e la chiglia del 38/40. Così
avrai molte combinazioni possibili, per costruirla con le
caratteristiche che preferisci. |
