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Nautikit - Il catalogo nautico per la costruzione, l'allestimento e la manutenzione delle barche |
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CW975 MULTISPIGOLO IN COMPENSATO MARINO
E' un disegno un pò datato ma, data la qualità del progetto e grazie a successive modifiche, il CW975 è ancora molto attuale. Nel 1979 ha vinto il premio come miglior barca dell'anno della sua categoria (crociera) nel famoso concorso organizzato dalla rivista "Cruising World". La barca è stata disegnata tenendo in considerazione il concetto della facilità di costruzione, anche per quei dilettanti che affrontano questa esperienza per la prima volta.
Lo scafo è in compensato marino rivestito di resina epossidica. La carena ha tre spigoli per ogni lato, piatta nella pancia ( nessuna V nella parte centrale) per eliminare giunzioni strutturali nella zona della chiglia. Il primo spigolo ha angolo molto tagliente a prua per un buon ingresso nell'onda, che si riduce progressivamente verso poppa per mantenere un buon equilibrio sottovento.
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Gli interni hanno una buona disposizione sia per la vita in mare che per quella in porto. Vi sono cabine spaziose e quattro comode cuccette. La cuccetta doppia di quarto può essere usata anche durante la navigazione con il telo sottovento. La cambusa, la spaziosa toilette e il tavolo da carteggio sono in zone di poco movimento. La cambusa è ben organizzata, con ampi ripostigli per lo stivaggio sicuro e con gli spazi studiati per poter cucinare anche in navigazione. Il motore è posto sotto l'armadietto centrale della cambusa ed è facilmente ispezionabile da tutti i lati. E' leggermente fuori linea rispetto all'asse centrale della barca, così che l'albero lavora accanto allo skeg.
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La chiglia è composta da una intelaiatura d'acciaio fissata allo scafo attraverso la sentina. In opzione sono previste due alette sul fondo della lama oppure un bulbo a delta. Altre opzioni riguardano la velatura che può essere maggiorata del 10% mantenendo lo stesso albero, e una poppa allungata, con timone entrobordo, che porta la lunghezza fuori tutto a 10.15 mt.
Il moderato dislocamento della barca, le sezioni piatte, una prua fine ed un efficiente piano velico danno alla barca un ottimo comportamento sull'onda e al vento, con velocità di tutto rispetto. Nata come una barca per comode crociere lungo costa, si è rivelata un ottimo fast - cruiser per lunghe navigazioni con equipaggio ridotto, adatta sia ai venti forti che alle brezze del Mediterraneo.
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Caratteristiche Riferite all'ultima versione
Un CW 975 in costruzione di Raffaele de Rose |
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